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折叠式活动汽车车库的制作方法

作者:亚博网页版 发布于:2020-10-22 10:03 点击量:

  现有技术中所披露的汽车车库有多种,一般都有传动箱控制车库的动作,使车库能罩住并锁住汽车,汽车可以开出或开进,车库为折叠固定式的车库,比如车库的底框为“U”形结构,一组拱形支架与底框固定,另一组拱形转动支架铰接在拱形支架上,并受传动件的控制而折起成车库状,罩住汽车,对汽车有较好的保护作用,但这种车库不能随汽车转移,在没有电源的情况下,传动箱无法工作,而且造价高,缺少随意性。

  本实用新型的目的在于提供一种造价低,车库可折叠,可随汽车转移到任何地方,随意性强的折叠式活动汽车车库。

  本实用新型的目的是这样实现的一种折叠式活动汽车车库,主要包括顶板、过桥板及前、后、左、右多个板构成,其特征在于上述各个板之间为铰链连接,其中与顶板周边铰接在一起的过桥板在展开时与顶板的面积之和大于汽车顶板的面积,而与过桥板分别铰接的前、后、左、右多个板分别向下翻折,则围成一可容置汽车的车库,当上述各板依序折叠在一起时,又可固定在汽车顶板上,并随汽车同行。

  本实用新型由于各板之间为铰链连接,当各板沿顶板和过桥板展开时,可组成一车库,将汽车罩在车库内,使其免受偷盗、划伤、日晒、雨淋及人为的破坏,当不用时,又可将各板依序折叠在一起呈一长方体固定在汽车的顶棚上,随汽车同行,成为活动式车库,这种车库不影响周围的环境和交通,适用性,随意性强,结构简单,合理,成本低,随车携带很方便,折叠后的车库仅为汽车的1/5,具有体积小,开启安装灵活等特点,适用于所有的无车库的汽车用户使用。

  图1为本实用新型各板的展开示意图;图2为图1中板7上的A-A视图;图3为本实用新型使用状态图(一);图4为本实用新型锁定时的结构示图;图5为图4中的B向视图;图6为图4中的C向视图7为本实用新型使用状态图(二);图8为本实用新型与汽车顶板连接的结构剖视图;图9为图8的俯视图。

  参见图1-2一种折叠式活动汽车车库,主要包括顶板7、过桥板4、8、12、15及前、后、左、右多个板9、10、1、2、3、6、11、13、14构成,上述各个板之间为铰链5、16连接,其中与顶板7周边铰接在一起的过桥板4、8、12、15在展开时与顶板7的面积之和大于汽车顶板22的面积,而与过桥板4、8、12、15分别铰接的前、后、左、右板9、1、3、13及其它相互铰接在一起的板10、9;6、3;2、3;14、13;、11、13;分别向下翻折,则围成一可容置汽车的车库,当上述各板依序折叠在一起时,又可固定在汽车顶板22上,并随汽车同行。上述各板折叠的次序如下右边的板11、14折叠到板13后折叠到顶板7上,前边的板10、9折叠后再折叠到板11、14、13之上,左边的板6、2折叠到板3后再折叠到板10、9之上,最后将后板1折叠到最上面即可,(见图7)。由于上述与顶板7铰接在一起的过桥板4、8、12、15宽度不等,其中与后板1铰连的过桥板15的宽度大于各板在折起时的高度H,则后板1才可位于相互折叠在一起的最上层,并可用一卡子27将折叠在一起的板卡住,该卡子27为二个,分别置于汽车顶板22的两侧。

  参见图7-9,上述汽车顶板22上设有一端封死的T型槽导轨24,该T型槽导轨24通过螺栓25、内衬板21被固定在汽车顶板22上;上述顶板7的背面设有T型导轨18,该T型导轨18与上述T型槽导轨24相配合而固定。使用时,车库各板按顺序折叠后,顶板7在最下面,可将车库从汽车后部推入,装在汽车顶板22的T型槽导轨24中,由于T型槽导轨24的前端是封死的,车库由后向前推至顶端后,用螺栓28及压板23固定住即可,以防窜动。

  参见图3-6,汽车置于搭接好的车库内,并在车库四周的适当位置处设有锁定结构,该锁定结构可以是碰锁,挂锁或者插销类的结构。

  本实用新型的实施例是采用插销结构,上述左、右边的板2、6、14、11的外侧边缘分别设有插合孔26;上述前、后板10、1的背面分别设有与上述插合孔26相对应的插销17;上述有三个插销17结构相同,另一结构是通过锁销19和掐手20来控制。掐手20位于车库的外面。使用时,将各板依序打开翻下组成图3所示的使用状态,为了防盗,将插销17分别插入到相邻板间的插合孔26内而固定,比如图6所示的状态。插销17由插头171、插柄172组成,置于板10的背面,当插柄172处于垂直状态时可拨出插头171,当插柄172处于水平位置时,插头171卡制在相邻板11的插合孔26内而固定,同理,三个插销17从车库内将板1、2,板1、14和板10、11相对合而固定,为了更安全参见图5,在板10的背面设有锁销19,该锁锁19的锁头191插合在板6的插合孔26内,且锁头191比较长,上面开有可挂锁具30的孔192,而掐手20一端外露在车库外,一端与锁销19相连。当锁具30打开后,可从安在车库外的掐手20打开锁销19,然后再打开其余的插销17,即可折起各板。这样整个车库由三个插销17和一个锁销19和锁具30将车库锁住,偷窃犯则不会将汽车偷走了。

  上述铰链可为合页5、16连接,也可为在相邻板之间围成相对应的圆环,中间穿设轴来实现;上述各板均用玻璃钢板、工程塑料板或铝合金板制成。在制作过程中注意板与板之间的缝隙越小越好。

  权利要求1.一种折叠式活动汽车车库,主要包括顶板、过桥板及前、后、左、右多个板构成,其特征在于上述各个板之间为铰链连接,其中与顶板周边铰接在一起的过桥板在展开时与顶板的面积之和大于汽车顶板的面积,而与过桥板分别铰接的前、后、左、右多个板分别向下翻折,则围成一可容置汽车的车库,当上述各板依序折叠在一起时,又可固定在汽车顶板上,并随汽车同行。

  2.如权利要求1所述的折叠式活动汽车车库,其特征在于上述与顶板铰接在一起的过桥板宽度不等,其中与后板相连的过桥板的宽度大于各板在折起时的高度H,则后板位于相互折叠在一起的最上层。

  3.如权利要求1所述的折叠式活动汽车车库,其特征在于上述汽车顶板上设有一端封死的T型槽导轨,该T型槽导轨通过螺栓、内衬板被固定在汽车顶板上。

  4.如权利要求1或3所述的折叠式活动汽车车库,其特征在于上述顶板的背面设有T型导轨,该T型导轨与上述T型槽导轨相配合而固定。

  5.如权利要求1所述的折叠式活动汽车车库,其特征在于在车库四周的适当位置处设有锁定结构,该锁定结构可以是碰锁,挂锁或者插销类的结构。

  6.如权利要求1所述的折叠式活动汽车车库,其特征在于上述铰链可为合页连接,也可为在相邻板之间围成相对应的圆环,中间穿设轴来实现。

  7.如权利要求1所述的折叠式活动汽车车库,其特征在于上述各板均用玻璃钢板、工程塑料板或铝合金板制成。

  专利摘要一种折叠式活动汽车车库,主要包括顶板、过桥板及前、后、左、右多个板构成,其特征在于:上述各个板之间为铰链连接,其中与顶板周边铰接在一起的过桥板在展开时与顶板的面积之和大于汽车顶板的面积,而与过桥板分别铰接的前、后、左、右多个板分别向下翻折,则围成一可容置汽车的车库,当上述各板依序折叠在一起时,又可固定在汽车顶板上,并随汽车同行。故本实用新型具有随意性,使用安全、可靠、方便的特点,而且造价低,更适于无车库的汽车用户使用。

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